Ekspertyza ppoż. i odbiór UDT: kiedy są konieczne
7 min czytania
Bezpieczeństwo pożarowe ładowarek w garażu podziemnym
6 min czytaniazaktualizowano
Garaż podziemny to obiekt, w którym ładowanie EV najczęściej wymaga uwagi pod kątem ochrony przeciwpożarowej. Wyjaśniamy, na co zwraca uwagę rzeczoznawca ppoż i jak zwykle wygląda to w praktyce.
Co sprawdza rzeczoznawca ppoż
- Integrację z aktywnymi systemami ochrony pożarowej (SSP, ROP, PWP).
- Zgodność projektu z podziałem budynku na strefy pożarowe i przejściami między nimi.
- Zgodność z wymaganiami pożarowymi budynku określonymi przez projektanta.
Odłączanie ładowania przy alarmie
Po zadziałaniu systemu ochrony pożarowej stacje ładowania muszą zostać odłączone od ładowania. W obiekcie ładowarka jest odłączana globalnie wraz z całą strefą, a nie indywidualnie.
Jak zwykle wygląda to w praktyce
W zdecydowanej większości przypadków rzeczoznawca nie wprowadza istotnych dodatkowych wymagań projektowych wobec budynku. Indywidualne wyłączniki awaryjne stosuje się zwykle przy stacjach na zewnątrz, poza obiektem.
Zakres zależy od konkretnego obiektu i aktualnych przepisów — potwierdzamy go indywidualnie.
Najczęstsze pytania
- Najczęściej tak, zwłaszcza w budynkach wielorodzinnych i garażach podziemnych. Opinia rzeczoznawcy bywa też dokumentem do wniosku o badanie UDT.
- Zwykle nie. W obiekcie ładowarka jest odłączana razem z całą strefą pożarową; osobne wyłączniki awaryjne stosuje się głównie na zewnątrz.
Przeczytaj również
Bezpieczeństwo i odbiory Bezpieczeństwo i odbiory Przeglądy i serwis stacji ładowania: co obejmują i jak często
5 min czytania