Czy wspólnota musi dopłacać do ładowania aut elektrycznych?

Nie. System przypisuje koszt energii do konkretnego użytkownika na podstawie pomiaru sesji, więc każdy płaci za swoje, a wspólnota nie dopłaca.

Czy potrzebne są karty RFID?

Nie. Autoryzacja i płatność odbywają się w aplikacji mobilnej, bez kart RFID i dodatkowych terminali.

Czy potrzebna jest zgoda wspólnoty na instalację ładowarki?

Tak. Instalacja w budynku wielorodzinnym wymaga zgody wspólnoty oraz analizy wpływu na instalację elektryczną i bezpieczeństwo pożarowe.

Czy potrzebna jest ekspertyza ppoż i odbiór UDT?

W większości przypadków tak. Do badania technicznego UDT wymagana jest opinia rzeczoznawcy ds. zabezpieczeń przeciwpożarowych. Realizujemy ją w ramach naszych ekspertyz.

Lepiej zrobić jedną zbiorczą ekspertyzę czy osobno dla każdego mieszkańca?

Zdecydowanie zbiorczą. Jedna ekspertyza i projekt dla całego budynku oraz przyjęty plan rozwoju elektromobilności są tańsze, spójne i pozwalają dokładać kolejne punkty bez powtarzania procedury. Osobne ekspertyzy przy każdym mieszkańcu powielają koszty analizy tego samego obiektu i szybko wyczerpują dostępną moc.

Co obejmuje dokumentacja i projekt?

Pełną dokumentację projektową i wykonawczą: analizę istniejącej instalacji i dostępnej mocy, ekspertyzę ppoż, dobór zabezpieczeń oraz zarządzania mocą, a także przygotowanie pod odbiór UDT.

Czy zajmujecie się montażem i serwisem?

Tak. Oferujemy komplet pod klucz: ekspertyza i projekt, montaż, system rozliczeń oraz serwis i utrzymanie.

Kamienice z ładowarką dla samochodów elektrycznych

Wspólnoty i spółdzielnie

Ładowanie EV we wspólnocie i spółdzielni: od ekspertyzy po rozliczenie

System do rozliczania i zarządzania ładowarkami EV dla wspólnot i spółdzielni mieszkaniowych. Każdy mieszkaniec płaci za swoje ładowanie aplikacją, bez kart RFID i bez prowizji od sprzedaży energii. Pełną dokumentację, projekt z ekspertyzą ppoż, montaż i serwis robimy pod klucz.

Zamów bezpłatną konsultację Zobacz, jak działa system

Sprawiedliwe rozliczenie w budynku wielorodzinnym

Trzy rzeczy, które najbardziej liczą się dla zarządcy i mieszkańców.

Sprawiedliwe rozliczenie
Koszt energii przypisujemy do konkretnego użytkownika. Każdy mieszkaniec płaci za swoje sesje, więc wspólnota nie subsydiuje właścicieli aut elektrycznych.
Aplikacja zamiast kart RFID
Autoryzacja i płatność w aplikacji mobilnej. Bez wydawania i obsługi kart, bez dodatkowych terminali.
Prosty abonament bez prowizji
Płacisz stały abonament za punkt, bez prowizji od sprzedaży energii. Rozliczenia i raporty gotowe dla zarządcy.

Jak wygląda wdrożenie

1
Rozmowa o potrzebach obiektu i liczbie punktów.
2
Ekspertyza ppoż i projekt instalacji, przygotowanie pod odbiór UDT.
3
Montaż ładowarek oraz konfiguracja taryf i użytkowników.
4
Bieżące rozliczanie w panelu CMS oraz serwis i utrzymanie.

Formalności i bezpieczeństwo bierzemy na siebie. Zobacz szczegóły ekspertyzy ppoż i odbioru UDT, a także zakres montażu i serwisu.

Zbiorcza ekspertyza i plan rozwoju elektromobilności

Zamiast rozwiązywać sprawę „punkt po punkcie” przy każdym mieszkańcu, przygotowujemy jedno spójne wdrożenie dla całego budynku.

Przygotowujemy pełną dokumentację projektową i wykonawczą wraz z ekspertyzą ppoż oraz przygotowaniem pod odbiór UDT — dla całego obiektu, a nie dla pojedynczego stanowiska. Projekt powstaje na podstawie analizy istniejącej instalacji i realnie dostępnej mocy.

Dla wspólnoty czy spółdzielni znacznie korzystniej jest wykonać jedną zbiorczą ekspertyzę i przyjąć zbiorczy plan rozwoju elektromobilności niż traktować każdego mieszkańca indywidualnie. Osobne ekspertyzy „na zgłoszenie” powielają koszty analizy tego samego budynku, szybko wyczerpują dostępną moc i prowadzą do niespójnych, trudnych w utrzymaniu instalacji.

Zbiorczy plan zakłada docelową liczbę punktów i rozbudowę etapami: pierwsze ładowarki montujemy od razu, kolejne dokładasz bez powtarzania całej procedury. Więcej w artykule Zbiorcza ekspertyza i grupa ładowarek, a zakres formalności opisujemy na stronie ekspertyzy ppoż i odbioru UDT.

Jedna procedura ekspertyzy i projektu dla całego budynku, zamiast powtarzania jej przy każdym mieszkańcu.
Docelowa liczba punktów zaplanowana z góry — kolejne ładowarki dokładasz bez nowej dokumentacji.
Dobór mocy i zabezpieczeń dla całej instalacji, z zarządzaniem mocą zamiast konfliktów o moc przyłączeniową.
Spójne bezpieczeństwo pożarowe całego garażu, a nie osobne oceny pojedynczych stanowisk.
Niższy łączny koszt i przewidywalny harmonogram rozbudowy.