Zamów bezpłatną konsultację
Domena Power
    • Ekspertyzy i projekty
    • Ekspertyza PPOŻ / UDT
    • Montaż i serwis
    • System i rozliczenia
    • Wspólnoty i spółdzielnie
    • Deweloperzy i zarządcy
    • Biurowce
    • Hotele
    • Firmy i floty
    • Parkingi komercyjne
    • Klienci indywidualni
  • Realizacje
  • Wiedza
  • Kontakt
Panel klientaZamów bezpłatną konsultację
    • Ekspertyzy i projekty
    • Ekspertyza PPOŻ / UDT
    • Montaż i serwis
    • System i rozliczenia
    • Wspólnoty i spółdzielnie
    • Deweloperzy i zarządcy
    • Biurowce
    • Hotele
    • Firmy i floty
    • Parkingi komercyjne
    • Klienci indywidualni
  • Realizacje
  • Wiedza
  • Kontakt
Zamów bezpłatną konsultację
  1. Strona główna
  2. Wiedza
  3. Prawo i obowiązki
  4. Obowiązek punktów ładowania na parkingu 20+ miejsc (stan na 2026)
Prawo i obowiązki

Obowiązek punktów ładowania na parkingu 20+ miejsc (stan na 2026)

6 min czytania·zaktualizowano 7 czerwca 2026

Samochód elektryczny ładowany w garażu podziemnym osiedla

Przy większych parkingach i nowych inwestycjach wraca pytanie o obowiązek punktów ładowania. Porządkujemy stan na 2026 rok: co obowiązuje już dziś, a co zmieni transpozycja dyrektywy EPBD i nowe warunki techniczne (WT 2026).

Budynki niemieszkalne: 1 punkt na 20 miejsc

Od 1 stycznia 2025 r. właściciel lub zarządca budynku niemieszkalnego z więcej niż 20 stanowiskami postojowymi ma obowiązek zapewnić co najmniej jeden punkt ładowania. Dotyczy to m.in. biurowców, obiektów handlowych i usługowych z większymi parkingami.

To najczęstszy próg, o który pytają zarządcy: liczy się liczba miejsc w obrębie budynku i przypisanego do niego parkingu, a nie sam fakt posiadania parkingu.

Nowe budynki mieszkalne: infrastruktura pasywna

W nowych i gruntownie przebudowywanych budynkach mieszkalnych wielorodzinnych (powyżej 3 lokali) przepisy wymagają przygotowania infrastruktury pasywnej, czyli kanałów na przewody i kable elektryczne, umożliwiających późniejszą instalację punktu ładowania przy każdym stanowisku postojowym.

W praktyce deweloper na etapie budowy wykonuje „uzbrojenie” parkingu pod ładowanie, nawet jeśli gotowe stacje montuje się później. Zaprojektowanie tego z zapasem mocy jest dużo tańsze niż przekuwanie garażu po oddaniu obiektu.

Co zmienia 2026: dyrektywa EPBD i WT 2026

Dyrektywa EPBD (w sprawie charakterystyki energetycznej budynków) idzie dalej niż obecne polskie przepisy: dla nowych budynków mieszkalnych przewiduje okablowanie (pre-cabling) co najmniej 50% miejsc postojowych oraz co najmniej jeden gotowy punkt ładowania.

Termin transpozycji dyrektywy do prawa polskiego przypadał na 29 maja 2026 r., a część wymagań może wejść wraz z nowymi warunkami technicznymi (WT 2026, planowane na wrzesień 2026 r.). Dla inwestycji projektowanych w 2026 roku oznacza to, że warto już dziś zakładać wyższy standard niż dotychczasowe minimum.

Stan na czerwiec 2026. Artykuł ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej. Zakres obowiązków dla konkretnej inwestycji potwierdź z projektantem lub rzeczoznawcą.

Jak się przygotować

  • Sprawdź, czy obiekt przekracza próg 20 stanowisk (budynek niemieszkalny).
  • W nowej inwestycji projektuj infrastrukturę pod ładowanie z zapasem mocy.
  • Załóż standard EPBD (pre-cabling 50% + 1 punkt) zamiast dzisiejszego minimum.
  • Połącz obowiązek z ekspertyzą ppoż/UDT, by uniknąć podwójnych prac.

W tym artykule

  • Budynki niemieszkalne: 1 punkt na 20 miejsc
  • Nowe budynki mieszkalne: infrastruktura pasywna
  • Co zmienia 2026: dyrektywa EPBD i WT 2026
  • Jak się przygotować

Najczęstsze pytania

  • Dla budynków niemieszkalnych z ponad 20 stanowiskami obowiązek zapewnienia co najmniej jednego punktu ładowania obowiązuje od 1 stycznia 2025 r.
  • Obecne przepisy wymagają przede wszystkim infrastruktury pasywnej (kanałów kablowych) przy każdym miejscu. Obowiązek montażu gotowych punktów może rozszerzyć transpozycja dyrektywy EPBD i WT 2026.

Źródła

  • Ustawa z 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych — art. 12a–12b (Dz.U. 2018 poz. 317, z późn. zm.)
  • Dyrektywa (UE) 2024/1275 w sprawie charakterystyki energetycznej budynków (EPBD) — wymogi dot. punktów ładowania i okablowania
  • Portal Gov.pl — Elektromobilność (obowiązki właścicieli i zarządców budynków)

Przeczytaj również

  • Bezpieczeństwo i odbiory

    Ekspertyza ppoż. i odbiór UDT: kiedy są konieczne

    1 czerwca 2026·7 min czytania

  • Prawo i obowiązki

    Zgoda wspólnoty na ładowarkę: uchwała i przepisy

    7 czerwca 2026·5 min czytania

Masz pytanie o ładowanie w swojej nieruchomości?

Porozmawiajmy
Domena Power

Kompleksowa infrastruktura ładowania EV: ekspertyza, projekt, uzgodnienia PPOŻ, montaż i własny system rozliczania ładowarek dla wspólnot, biur, hoteli, parkingów i flot.

Oferta

  • System i rozliczenia
  • Ekspertyzy i projekty
  • Montaż i serwis
  • Wspólnoty i spółdzielnie
  • Ekspertyza ppoż/UDT
  • Realizacje

Strona

  • Jak działamy
  • Dla kogo pracujemy
  • Wdrożenia
  • Oprogramowanie
  • FAQ

Adres

ITEasy Sp. z o.o.ul. Piotrkowska 148/150, 90-063 Łódź+48 723 301 510+48 724 506 726kontakt@domenapower.plNIP 7252329476KRS 0001025325
© 2026 Domena Power. Wszelkie prawa zastrzeżone.·Polityka prywatności